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電磁離合器啟動(dòng)原理
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 新聞來(lái)源：：臺菱傳動(dòng)官網(wǎng)
電磁離合器最適合遠程操作，因為不需要機械連桿來(lái)控制它們的接合，從而可提供快速、平穩的操作。然而，由于當離合器接合時(shí)，活化能作為熱量在電磁致動(dòng)器中擴散，所以存在過(guò)熱的風(fēng)險。因此，離合器的最高工作溫度受電磁體絕緣的額定溫度限制。這是一個(gè)主要的限制。電磁離合器的另一個(gè)缺點(diǎn)是初始成本較高。
電磁離合器是電動(dòng)的，但以機械方式傳遞扭矩。這就是為什么它們過(guò)去被稱(chēng)為機電離合器。多年來(lái)，與機電離合器相比，電磁離合器之所以被稱(chēng)為電磁方式，主要是從驅動(dòng)方法的角度來(lái)講，而不是物理操作。自從60多年前離合器開(kāi)始流行以來(lái)，各種應用和離合器設計急劇增加，但基本操作至今仍保持不變。
當電磁離合器啟動(dòng)時(shí)，電流流過(guò)電磁鐵，產(chǎn)生磁場(chǎng)。離合器的轉子部分被磁化，并形成吸引電樞的磁路。電樞被拉向轉子，在接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦力。在相對短的時(shí)間內，負載被加速以匹配轉子的速度，從而接合電樞和離合器的輸出輪轂。在大多數情況下，轉子一直隨著(zhù)輸入旋轉。
電磁離合器是電動(dòng)的，但以機械方式傳遞扭矩。這就是為什么它們過(guò)去被稱(chēng)為機電離合器。多年來(lái)，與機電離合器相比，電磁離合器之所以被稱(chēng)為電磁方式，主要是從驅動(dòng)方法的角度來(lái)講，而不是物理操作。自從60多年前離合器開(kāi)始流行以來(lái)，各種應用和離合器設計急劇增加，但基本操作至今仍保持不變。
當電磁離合器啟動(dòng)時(shí)，電流流過(guò)電磁鐵，產(chǎn)生磁場(chǎng)。離合器的轉子部分被磁化，并形成吸引電樞的磁路。電樞被拉向轉子，在接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦力。在相對短的時(shí)間內，負載被加速以匹配轉子的速度，從而接合電樞和離合器的輸出輪轂。在大多數情況下，轉子一直隨著(zhù)輸入旋轉。
粵公網(wǎng)安備 44030902001347號
