指數函數上升。扭矩略微滯后于勵磁電流，與驅動(dòng)端和從動(dòng)端的滑差轉速無(wú)關(guān)，隨勵磁電流上升至設定扭矩。根據該扭矩持續加速負
載。換言之，即使驅動(dòng)端和從動(dòng)端完全沒(méi)有連結，也可以達到設定扭矩。此特性配合離合器熱容量大的特點(diǎn)，對緩沖啟動(dòng)、停止和高

速啟動(dòng)停止具有較為理想的特性。

     特別是要求快速連結和制動(dòng)時(shí)，可通過(guò)在勵磁線(xiàn)圈上串聯(lián)電阻，以減少時(shí)間常數，或者只在扭矩時(shí)間常數的時(shí)間內施加額定電壓
的2～3倍電壓進(jìn)行過(guò)勵磁，可加速扭矩的啟動(dòng)。額定勵磁時(shí)，利用線(xiàn)圈時(shí)間常數T的約4～5T時(shí)間，磁粉離合器扭矩就可完全啟動(dòng)。此外，相反
斷開(kāi)勵磁時(shí)，到扭矩撤除所需的時(shí)間約為IT左右。各系列線(xiàn)圈時(shí)間常數和扭矩時(shí)間常數。